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デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット,楽天市場】DAYTONA 5Lモンキー・ゴリラ インナーフォークキット,インナーフォーク用ディスクブレーキット ブレンボカニ2POT用,DAYTONA デイトナ MONKY モンキー/ゴリラ インナーフォーク,インナーフォークキット マルチタイプ 40mmショート 4L購入後、開封のみで新品未使用です。エイプ　ローダウンキット。仕様変更のため出品致します。WP サスペンションセット　duke 890r。製品に欠品はありません。オーリンズ風リアサスペンション。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。CL250 デイトナ　ローダウンキット ブラックボディ/ブラックスプリング。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。グロムjc61純正リアサス。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。z900rs ドレミコレクション ノーマルマフラー対応 フェイク ツインショック。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。●希少　カワサキ　空冷GPz1100F フロントフォーク回り一式。乗り心地と路面追従性が向上しました。CRM80 フロントフォーク。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。SR400 リジットバー。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。キタコ　ショックアブソーバー　モンキー125。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。MT-09 XSR900用　Q5KYSK081F04 ワイズギアKYBリアサス。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。NMAX125 155 N-MAX オーリンズリアサス　OHLINS YA776。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。スティード４００　 アジャスタブルリジットバー リジットサス。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。W650 リアサスペンション　セミダウンサス　カワサキ。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。MT25/03パフォーマンスダンパー　ワイズギア　Ｙ'ＳGEAR。