新入荷 再入荷

Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H,Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H,完璧すぎるが故三度も Z900RS ハイシート （中抜きタック,KandH,楽天市場】Z900RS カスタム シートカバー タンデムベルト付 生地K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。☆49chevy　ダックスフォーク一式☆。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。【利益還元祭】ＧＳ４００　バフ　ダブルセット ノーマル /④GS400　ディスク。走行距離2700km程度。スペック　ダエグ　カワサキ　ZRX1200ダエグ　フロントサスペンション。その間はガレージで保管。xjr400 4HM OHLINS サスペンション。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。アロエ様用　フォーク2種セット。写真9枚目からは公式の装着写真です。オーリンズ風　オーリンズタイプ　サスペンション　リアサス　オリンサス　370mm。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。DAXダックス シャリー ディスクブレーキフロントフォーク ショート 520mm。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。カブ50 70 90用　ローダウンショートストロークリアサスペンション。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。ducati 400・900ss フロントホーク。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。リジットサス　ショベル　ハーレー。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。JB-POWER 41パイ フォーク補修用 フォーク スプリング。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。ZRX1100 zrx1200 zrx1200ダエグ　ローダウンキット。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。GB350 純正リアサス。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。Dトラッカー250 KLX250キャブ車用純正リヤサス。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。専用RCB サスペンション減衰調整 チタンコートロッド335mm モンキー125。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。モンキー　ゴリラ　ケップスピード　サスペンション250mm。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。☆せんつん☆一律7300円モンキーゴリラ 5L→４L仕様 ローダウン加工。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。OKD リアサス　230ミリ　ショートショック　モンキー　新品　加工。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。YSS リアサス　Sports Line　G366 350mm。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。TW200 225 RC-engineering ハイジョッキーキット中古廃盤。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。マイノリティー　TLM260R サスペンション　オーナーズマニュアル本。