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ダートフリーク / DIRTFREAK,オフロードサスペンションキット装着！-フロント編 | もっと,ZETA オフロードサスペンションキット のパーツレビュー,クロスカブ110（'22-）用「ZETA エンジンプロテクションアンダー,オフロードサスペンションキット装着！ｰリア編 | もっとクロスカブ！※一度開封だけしました。オーリンズフルアジャスタブル。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。Dトラッカー 250 フロントフォーク　KLX 250 左右セット。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。SR400 デイトナ リアサスペンション　中古。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。yss サスペンション ゼファー。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。モンキーフォーク5L純正改 ワンオフ マーシャルパンチング! 4L仕様。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。ホンダ nsr250 vfr400 社外フロントフォーク 減衰調整アジャスター。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。新品. GS400.33π.ダブルディスク.バフ.トレンチカット.wディスク。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。リジットサス　車高調整機能付き　オフセット10mm af27 dio zx。