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NA ロードスター ビルシュタイン サスペンション Sスペシャル,NA ロードスター ビルシュタイン サスペンション Sスペシャル,2025年最新】Yahoo!オークション -na ロードスター,Yahoo!オークション -「ロードスター ビルシュタイン 純正,ビルシュタイン オーバーホール（マツダ ユーノスロードスターユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。T-DEMAND スプリング バネ 18k。\rトップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、\r下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。KYB ローファースポーツ TANABE NF210 ホンダ N-BOX JF3。\r\rこの状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。なぁー　ヴェルファイアサス①。\r純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ZVW3系プリウス前期後期純正タイプ ショックアブソーバー フロント 左右セット。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。レクサスIS（4WD用）GSE25　純正ナックル。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。RSR車高調　レガシィbl5 bp5用。\rこの状態で、サーキット、峠は無理です。326Power 30 アルファード・ヴェルファイア　リアバネ 美品。\r部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、\r又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。サル。。\rもちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。エヴリィワゴンBLITZ車高調。\r\r使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、\rフロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。CL7 CL9 車高調 TEIN MONO SPORT テイン アコードユーロR。\rアイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。TEIN　STREETBASIS　Z 格安良品　抜け無し　AGH30アルファード。\r一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。50プリウス　車高調　STEROLINE。\rオイル漏れ滲みはありません。キャンバープレート　3度　トヨタ　80系　ノア　ヴォクシー　エスクァイア。傷、錆は若干あります。86.BRZ エキゾーストマニホールド。\r走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。50プリウス スページルリアアッパートーコンセット。